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管道疏通車的日常保養(yǎng)

直立式六缸柴油機的整機確實是平衡的，似乎沒有必要裝平衡塊，但是這種平衡是各個運動件上的慣性力在曲軸或缸體上合成的結(jié)果，因此，對于發(fā)動機局部來說，仍有很大的慣性力作用，有時會使主軸瓦負(fù)荷過大，或是缸體發(fā)生彎曲振動，為了避免產(chǎn)生這樣的故障，使曲軸的每個局部也沒有大的慣性力作用，所以，還是要有平衡塊的，對于用螺栓緊固的平衡塊，當(dāng)將平衡塊拆下來。

　　除曲軸本身的動平衡外，曲軸兩端裝上飛輪與皮帶盤及扭振減振器后，還要進(jìn)行一次動平衡，對于較長的多缸機曲軸，這種平衡就更重要，有柴油機，還將離合器總成裝在一起作動平衡，若離合器與曲軸裝在一起不平衡，會引起離合器接合時嚴(yán)重發(fā)抖，所以，曲軸平衡十分重要，在柴油機修理時，一般沒有動平衡機，則可以靜平衡來檢查曲軸的平衡程度。